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도로율 낮은 한국에 적당상공부 개발추진 계기로 알아본 그 모든 것
가격 2백만원대, 배기량8백cc 이하의 경자동차 개발이 상공부에 의해 추진되고 있다. 경자동차의 제원과 보급 가능성을 살펴본다. 현행법은 경차의 개념을 배기량 3백60cc이하, 크
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대형교통사고의 공통점
며칠전 버스와 트럭의 삼중충돌로 11명이 목숨을 잃고 23명이 중경상을 입은 대형교통사고에 이어 이번에는 부산시내에서 정원을 두배나 초과한 버스가 브레이크와 핸들고장을 일으켜 33
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교통혼잡가중· 「콜·택시」타격이유로 디젤 택시 허가 안해 서울시
기름값이 휘발유의 7분의1밖에 들지앉고 소형차보다 승차감이 좋은 대형「디젤·택시」 가 전국 각 도시에 등장, 운전사와 승객들에게 더 많은 이익과 편리함을 주는등 인기를 얻고있으나
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앞으로 세울 한강다리는 "중량급"만|대형화차늘어 등급조정|하중 18t인 제2한강교 2급으로 격하|낙수교 2층다리등 24t으로 세우기로
앞으로 건설될 서울의 다리가 하중18t에서 24t의 총중량급으로 세워진다. 서울시는 서울잠수교 2층다리인 반포대교를 비롯, 확장중인 제1·2한강교, 우리나라최초의 사장교인 서강대교
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시내버스 ??·?? 대형버스 우선 공급
서울시는 시내「버스」의 대형화 방침에 따라 앞으로 노후「버스」의 대폐차와 증차때는 지금까지의 소형「버스」대신 구랍19일부터 시험운행 해 온 대형「버스」를 우선 공급키로 했다. 이와
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고속 차량 사고
고속 「버스」참사가 또 일어났다. 끔찍스럽게도 23명의 사망자와 25명의 중경상자를 낸 18일 밤의 이 사고도 결국 고속도로 운행 차량들이 안전 운전 수칙을 완전히 무시한 무모에서
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①일·중공 접근으로 새 국면 맞은 한국 경제|일본·동남아 관계의 새로운 전개
미국과 일본의 중공접근 움직임을 계기로 자유세계시장에 대한 중공의 본격적인 개인가능성이 표면화하면서 지금까지 미·일 지향으로만 시종 했던 「아시아」경제는 「동서해빙」과 「남북문제」
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사고대형화에 몰리는 『보상』|잦은 교통참사를 계기로 본 그 시비|자동차보험의 현황
우리 나라에서 자동차보험이 실시되기는 지난 57년부터. 당시 자동차 운수업자들이 위험의 분산과 보상문제를 고려하여 한국교통보험회사를 설립했으나 강제가입이 아닌 임의보험이기 때문에